主にバイクの事を書く

先週土曜の25日、桶川のHMS、バランスファーストに行って来た。

ちょっとその前にツーリングで人に言われた事を書いておく。ステップ下のバンクセンサーボルトが走行中に接地するとビクッとしちゃう(気持ちが)っつー話をしたら、「イン足に荷重残ってんじゃ?」と言われた。直してみた。走り易かった。感じた事を言ってみるもんだと思った。まあそれでも擦ったらビクッとしそうだけど。

さて、目下の所課題の半クラ、なかなか上達が見えない、上達してんだかしてないんだかの半クラ、これを鍛えようとバランス系教習に行って来た。目新しい練習方法を教えてもらって良かったっちゃー良かったんだけど、バランス自体はもう自分で地道にやるしかない感じだ。

朝から雨だったがバランスだし問題無い。

■八の字とか

午前中は一人パイロン二個で旋回系の練習をやる。最初に駄目な例として挙げられたのが、

・旋回始めに速度落とし過ぎ
・アクセル開けるの早過ぎ
・駄目なライン取り(旋回始めにパイロン近い)

とかだったかな。とにかくリアを最後まで引き摺る様にって事だった。那須MSLで消化できなかった課題である以下の入力の八の字をやった。

旋回スタートの前ブレーキ時に一旦アクセルを閉じる方法で。まだ荒いがマシになってきた。以前に比べると随分後ろを引き摺れる様になってきた。

■昼食

ここの昼食はいつも美味しい。

■パイロンスラローム

直線とオフセット。慣熟走行後、コースをアイドリングで走る課題。ハンドルの先に手のひらを添える感じでハンドル入力も極力控えるというもの。

さて、本日の教習車のVTR、アイドリング走行すると20mくらいでエンジンストップなさいます。ちっとも練習にならず。セローみたいにスロットルストップスクリューついてないかなと思って見たら、いかにも「ココいじったって下さい」って感じでつまみが付いていた。これだなとは思ったが…き、汚い…。

でも背に腹は替えられないのでインストラクターさんのエンジンを止めての説明を聞きながらちょっと回してみた。「じゃあエンジンかけて下さーい」のかけ声でかけてみるといきなり五千回転で回り出すエンジン。あーびっくりした。だいたい二千回転くらいにしてみて練習開始。

次の練習は直線とオフセットのパイロンをイン側の手でタッチしていくものだった。面白かった。

■バランス系

本日のメインイベント? 一本橋とか千鳥。これがまあ、少しはマシになってるんだかないんだか。ジグザグ一本橋は角2カ所をクリアできたがまだALLクリアならず。千鳥もALLクリアは無理だった。尻をアウトにするのを無意識にできない。スパッとリーンアウトの体勢にできるようにしないといけないな。