HMS 桶川初級 7/27 ― 2012/07/28
桶川のHMSはバランスファーストしか行った事がなかったが、昨日初めて初級に行って来た。初級らしくバイクの取り扱い説明を軽く行ってからスタート。
■本日やったこと
○ブレーキ練習
○コーススラローム
八の字やパイスラはなく、ほぼコースラの教習となった。
■クラッチが変
さて、ブレーキ練習中、クラッチが変な事に気付いた。レバーを完全に離してもゔーーーーおんっって感じで「おんっ」の所で急加速する。滑ってるのか? お陰でおちおちスタート時に開けてらんない。ちなみに2番のVTRである。こんなんじゃ午後の教習どーなんのかなと思っていたら、エンジンのかかりが悪い症状もあったのでインストラクターさんが違う車両を出して来てくれた。
果たしてクラッチが正常なバイクは快適なのであった。
■コースラ
午後はコースラ。バランスファーストと違ってコース自体は特にキツい所はなかった。事前の説明はアクセルを開けるタイミングについて。バイクはアクセルを閉じている時は前輪の向きに進むが開けると駆動がかかるので後輪の向きに進むというお話。どっちの車輪が主導権を握るかって感じかな。
■本日やったこと
○ブレーキ練習
○コーススラローム
八の字やパイスラはなく、ほぼコースラの教習となった。
■クラッチが変
さて、ブレーキ練習中、クラッチが変な事に気付いた。レバーを完全に離してもゔーーーーおんっって感じで「おんっ」の所で急加速する。滑ってるのか? お陰でおちおちスタート時に開けてらんない。ちなみに2番のVTRである。こんなんじゃ午後の教習どーなんのかなと思っていたら、エンジンのかかりが悪い症状もあったのでインストラクターさんが違う車両を出して来てくれた。
果たしてクラッチが正常なバイクは快適なのであった。
■コースラ
午後はコースラ。バランスファーストと違ってコース自体は特にキツい所はなかった。事前の説明はアクセルを開けるタイミングについて。バイクはアクセルを閉じている時は前輪の向きに進むが開けると駆動がかかるので後輪の向きに進むというお話。どっちの車輪が主導権を握るかって感じかな。
なので前輪が旋回出口と合ったからといってアクセルを開けると膨らむので後輪が出口に向くまで待とうね、と。
■本日の駄目ポイント
○上記の有り難いヒントをいただいていたのに、また平常心を忘れガツガツし「なんか小さく曲がれない」とイラついていた所。以前見た上手い人は八の字を丁寧に旋回終了させていた。それを見習うべき。
○前ブレーキが弱い。少なくとも垂直状態ならロックしてもそれほど危険ではないのだから、もう少し思い切るべき。
○パイロン際を通れていない。通れる様になるには思ったラインを通れるようにならなければいけない。でなきゃパイロン倒しまくりになる。
○へそを進行方向に向けていない。(指摘された)
上体をしっかり動かす事がセルフステアを妨げない一要素である印象を受けた。ハンドルをふわっと支える為のコツみたいな。
■思い切れ!
インストラクターさんが仰るには、少し怖いくらいのレベルで練習しようとの事。心臓バクバクいわせながら「うわー今の無理かと思ったけどできたわー」ってくらいの挑戦をしてみようって。もてぎではちょっと聞けないタイプのご指導かと思った。
■暑かったー
ここは更衣室にシャワーがあるから下着から全て替えを持って行くべきだったな。塩水吸ったモンを再び着用ってのはちょっとヤだったわ。
■本日の駄目ポイント
○上記の有り難いヒントをいただいていたのに、また平常心を忘れガツガツし「なんか小さく曲がれない」とイラついていた所。以前見た上手い人は八の字を丁寧に旋回終了させていた。それを見習うべき。
○前ブレーキが弱い。少なくとも垂直状態ならロックしてもそれほど危険ではないのだから、もう少し思い切るべき。
○パイロン際を通れていない。通れる様になるには思ったラインを通れるようにならなければいけない。でなきゃパイロン倒しまくりになる。
○へそを進行方向に向けていない。(指摘された)
上体をしっかり動かす事がセルフステアを妨げない一要素である印象を受けた。ハンドルをふわっと支える為のコツみたいな。
■思い切れ!
インストラクターさんが仰るには、少し怖いくらいのレベルで練習しようとの事。心臓バクバクいわせながら「うわー今の無理かと思ったけどできたわー」ってくらいの挑戦をしてみようって。もてぎではちょっと聞けないタイプのご指導かと思った。
■暑かったー
ここは更衣室にシャワーがあるから下着から全て替えを持って行くべきだったな。塩水吸ったモンを再び着用ってのはちょっとヤだったわ。
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